Kapanwaktunya timing belt perlu diganti bahaya jika putusSalam memberi dan berbagiTiming belt pwerlu di ganti kapanya..???Lakukan penggantian timing belt se 7Jenis Ban Mobil, Pakai Sesuai Kebutuhan. written by Tigor Sihombing Mei 25, 2022. Di pasaran banyak tersedia jenis - jenis ban mobil. Umumnya jenis - jenis ban mobil yang tersedia disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan. Misal seperti kendaraan tambang atau kendaraan jalan raya yang umumnya memerlukan ban khusus. Adayang hanya berjumlah satu belt ada yang dua belt ada juga yang lebih dari itu, dimana semuanya disesuaikan dengan desain mesin yang dibuat pihak pabrikan. Selain jumlah, bentuk dan tipe belt yang digunakanpun dapat berbeda-beda, sebut saja V-Belt, V-Ribbed Belt, Cogged Belt, Toothed Belt (digunakan untuk timing belt). Mesinmobil tidak bisa menyala gara gara timing belt putus Channel yang berisikan video tentang apa pun berhubungan dengan otomotif atau kendaraan. Menangani Olehngulasmerk pada April 22, 2023 | 3:46 pm Selamat datang di artikel ini. Artikel ini dibuat untuk membahas tentang masalah yang sering terjadi pada timing belt mobil yaitu putus. Saya ingin memberikan informasi dan tips mengenai apa yang harus dilakukan ketika timing belt mobil putus. TimingBelt perlu ditukar setiap kali 90,000 km atau 100,000 km dan kos menggantikan belting yang baru agak mahal. Jika menggunakan Perodua Viva, ia lebih mahal dari timing belt Proton Wira. Apabila timing belt putus, ia akan melibatkan kos yang sangat tinggi kerana komponen-komponen dalam enjin banyak yang akan rosak, patah dan retak yAnU. Timming Belt pada mesin mobil Untuk dapat menggerakan Crankshaft dengan Camshaft secara selaras di mesin mobil, maka dibutuhkan alat penghubung yang biasa disebut Timming Belt atau Timming Chain. Sebelum adanya Timming Belt, mesin mobil bensin dengan kombusi karburator, maupun injeksi serta diesel, menggunakan Timming Chain untuk mendapatkan pola waktu siklus 4 langkah, yakni langkah hisap, langkah kompresi, langkah tenaga dan langkah buang yang sejalan. Baik Timming Belt maupun Timming Chain bertugas menyesuaikan waktu pergerakan antara piston, intake valve dan exhaust valve guna didapat proses pembakaran yang sempurna pada mesin. Sistem kerja Timming Belt Mobil dengan Timming Belt ini sempat populer di era 90-an hingga 2000-an. Namun pada akhirnya, seiring dengan berkembangnya teknologi, mesin mobil kembali menggunakan Timming Chain untuk menggerakan Crankshaft dengan Camshaft. Beberapa produsen otomotif ternama menyebutkan bahwa penggunaan Timming Chain lebih mudah dalam hal perawatan dan memiliki umur yang panjang panjang. Alasan tersebut yang membuat banyak produsen kendaraan bermotor kembali menggunakan Timming Chain dan melupakan Timming Belt. Sebagai contoh mobil sekarang ini yang menggunakan Timming Chain adalah Toyota Avanza, Toyota Rush, Toyota Kijang Innova bensin, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, Honda Brio, dan masih banyak lagi. Alasan Mengapa Timming Chain Kembali Diminati Produsen Kendaraan Roda Empat Timming Chain pada mesin mobil Bicara soal Timming Chain, alat penghubung antara Crankshaft dengan Camshaft ini menggunakan material dasar besi dan baja. Bentuknya seperti rantai pada sepeda motor namun memiliki dimensi yang lebih kecil. Penggunaan Timming Chain pada mesin mobil ini sempat digantikan oleh Timming Belt dan kemudian digunakan kembali pada mobil sekarang ini. Berikut kelebihan penggunaan Timming Chain. Sangat awet dan kuat. Mobil akan mampu bertahan lama karena rantai jelas menggunakan bahan logam sehingga tidak akan mudah putus. Tidak perlu rutin mengganti Timing Chain karena komponen ini bisa dipakai hingga ratusan ribu kilometer. Namun begitu, pemilik harus memperhatikan betul waktu pergantian oli. Mengingat, Timming Chain ini memerlukan pelumas oli agar rantainya tidak mudah aus dan putus. Lebih minim risiko loss power jika dibandingkan dengan Timing Belt yang berbahan dasar karet sehingga kekuatannya pun menjadi tak seberapa. Tidak membutuhkan perawatan berkala ke bengkel, kecuali memang ada suatu kondisi tertentu yang menyebabkan kerusakan atau penurunan performa. Akurasi fungsi Timing Chain dalam mengekspos waktu katup. Alasan mengapa Timming Belt Tak Lagi Ada di Mobil Baru Timming Belt putus Bicara mengapa Timming Belt yang mulai ditinggalkan oleh beberapa produsen tenama, sebenarnya terdapat beberapa faktor. Hal tersebut diantaranya Tidak seperti Timming Chain, Timming Belt memiliki masa pakai yang harus selalu diperhatikan. Pada umumnya, mobil yang masih menggunakan Timming Chain ini harus lebih didispilin dalam melakukan perggantian setiap km – km. Jika lupa melakukan pergantian, gejala yang umumnya terjadi adalah Timming Belt putus ketika mobil sedang digunakan. Bila itu terjadi, mesin mobil biasanya akan mati seketika akibat piston yang bertabrakan dengan klep. Timming Belt akan mudah rusak bila terkena oli, bensin, dan semacam cairan lainnya karena berbahan dasar karet. Perawatan lebih mahal karena harus sering rajin menggantinya. Setiap menggantinya paling tidak dibutuhkan biaya – Kesimpulan Secara kerja, Timming Chain maupun Timming Belt memiliki fungsi yang sama yakni, bertugas menyesuaikan waktu pergerakan antara piston, intake valve dan exhaust valve guna didapat proses pembakaran yang sempurna pada mesin. Namun, Timming Chain untuk beberapa tahun terakhir kembali digunakan kembali pada mobil sekarang ini karena dianggap lebih simpel, kuat, dan mudah dalam perawatan. Akan tetapi kalian harus waspada apabila ditemui kerusakan pada Timing Chain pada mesin mobil. Sebab, ketika komponen tersebut rusak, maka ada beberapa bagian kendaraan yang bakal rusak parah. Sama seperti Timming Belt putus, bagian pergerakan naik turunnya klep yang menjadi tidak sinkron akibat rusaknya Timming Chain. Klep masuk valve in bisa saja bertabrakan dengan klep keluar exhaust valve. Rusaknya atau putusnya Timming Chain juga bisa mengakibatkan komponen tersebut masuk ke bagian gir antara crankshaft dan balancer, gearbox, ataupun bagian lain. Akibatnya, komponen yang berbenturan bisa rusak karena masing-masing terbuat dari bahan baja atau besi. Namun begitu, tampaknya kejadian tersebut jarang sekali terjadi. Mengingat terdapat tensioner yang berfungsi menjaga ketegangan rantai keteng agar rantai keteng tetap stabil. Untuk menggerakkan noken as dan klep, mesin butuh suatu komponen penghubung yaitu timing belt atau timing chain. Khusus untuk timing belt, karena bahannya mengandung karet maka memiliki masa waktu pemakaian. Untuk itu, kita perlu tahu kapan dan seperti apa timing belt harus diganti. Fungsi timing belt memang mengacu pada asal penamaanya, yaitu pengaturan waktu. Jadi komponen ini berguna memanajemen waktu putaran camshaft sesuai dengan putaran kruk as. Jadi, ada kesesuaian waktu buka tutup klep sesuai dengan naik turunnya piston. Timing belt memiliki kelebihan membuat suara mesin lebih halus. Namun memang, waktu pakainya lebih pendek. Komponen ini banyak digunakan oleh mobil-mobil keluaran lama seperti Toyota Kijang Innova generasi pertama hingga mobil Eropa seperti Mercedes-Benz W124 atau BMW E36. Timing belt mobil memerlukan penggantian secara berkala. Nah, kalau timing belt sudah getas dan melar, membuat timing kerja klep bisa berubah. Hasilnya, kinerja mesin jadi tidak optimal. Lebih bahaya lagi kalau timing belt sampai putus, karena tidak jarang terjadi tabrakan antara payung klep dengan piston. Bila sudah begini, kita terpaksa harus turun mesin untuk mengganti piston dan klep yang pecah akibat berbenturan. Jika hal tersebut terjadi, tentu biaya perbaikannya bisa jadi sangat mahal. Supaya terhindar dari kerusakan tersebut, timing belt harus diganti sebelum putus. Nah, karena cukup berbahaya maka kalian sebaiknya perlu tahu ciri bagaimana kondisi timing belt yang harus diganti. Simak penjelasannya berikut ini. Waktu Penggantian Timing Belt, Setiap Kilometer Pada umumnya, timing belt perlu diganti setiap km. Tapi ada juga yang diganti pada jarak sekitar km sampai km tergantung dari jenis kendaraan yang digunakan. Untuk pemeriksaan timing belt mobil dilakukan setiap kendaraan telah menempuh jarak mendekati angka km. Pemeriksaan timing belt dilakukan meliputi pemeriksaan kerusakan, kondisi gerigi, ketegangan, dan melihat langsung secara fisik adakah retak-retak getas. Bila dirasa komponen masih bagus, boleh dilanjutkan penggunaannya hingga batas waktu tertentu sesuai dengan rekomendasi mekanik terpercaya. Kalau kondisinya sudah banyak kerusakan, maka timing belt harus segera diganti. Karena dikategorikan sebagai part fast moving maka harganya relatif terjangkau, biasanya di bawah Rp500 ribuan. Timing Belt Mobil Getas dan Retak-retak, Sebaiknya Segera Ganti Kondisi timing belt yang sudah getas dan terdapat banyak garis retakan jelas cukup berbahaya. Ini menandakan struktur karet sudah tak lagi kokoh dan rentan putus kalau digunakan berkendara terutama dalam putaran mesin lumayan tinggi. Getas maupun retak ini muncul karena usia pakai dan kondisi kerja mesin yang berada dalam suhu tinggi. Suhu pada mesin yang lumayan panas dengan putaran tinggi saat sedang bekerja membuat timing belt rentan menjadi getas atau keras. Timing Belt Kendur, Bisa Terlepas Dari Dudukannya Timing belt ini dirancang supaya tetap tegang, sehingga putaran antara kruk as dan camshaft tetap presisi. Namun karena usia pakai, karet lama kelamaan akan mengendur. Meskipun ada tensioner untuk membuat belt ini tetap tegang, tapi seiring waktu membuat elastisitasnya menurun dan belt jadi terlalu melar. Ini merupakan salah satu sifat karet jika pemakaian dalam jangka waktu lama maka akan kendur. Timing belt mobil yang sudah kendur akan sangat beresiko, karena sewaktu-waktu timing belt dapat terlepas dari dudukannya. Cara mengetahui timing belt kendur juga sangat mudah, cukup sentuh dan tekan secara langsung dengan jari tangan. Kalau terasa lembek dan tidak elastis, maka wajib diganti. Timing belt yang kendur, biasanya juga bakal membuat suara mesin lebih keras. Jadi, kamu bisa mengecek tanda tersebut, seperti muncul suara berdecit sebagai efek gesekan dengan belt yang aus. Gerigi Timing Belt Sudah Aus dan Belt Tipis Kondisi lain yang memaksa kita harus segera ganti timing belt yaitu ketika geriginya sudah aus. Ini mirip seperti kasus gear rantai sepeda motor, kalau aus membuat gripnya jadi kurang maksimal. Lebih riskan lagi kalau belt sudah terasa tipis. Bila timing belt tipis, sangat mudah untuk putus. Kamu tentunya nggak mau kejadian putus timing belt di perjalanan kan? [latexpage] – Mengabaikan timing belt Anda dapat mendatangkan masalah dengan biaya perbaikan yang lebih tinggi. Timing belt tidak mudah atau sering putus. Tetapi ketika timing belt putus, maka dapat menyebabkan kerusakan piston, kepala silinder retak/pecah, dan kerusakan katup mesin. Mungkin sebagian Anda akan bertanya, Mengapa hal tersebut dapat terjadi? Kita akan mencoba menjawab pertanyaan tersebut berikut ini. Baca juga Cara Mengganti Oli dan Filter Oli Mitsubishi Outlander Timing belt putus dapat mengakibatkan katup bengkok. Sumber Revolution Vehicles Mungkin, ketika Anda memikirkan mesin Anda, Anda membayangkan katup dan piston, tetapi Anda tidak berpikir banyak tentang apa yang membuat mereka bekerja dengan baik. Mari nyatakan dengan jelas. Tidak ada yang lebih penting daripada timing belt mobil Anda. Timing belt menggerakkan secara bersamaan camshaft, yang membuat katup tersinkronisasi, dan poros engkol, yang mengontrol piston. Timing belt Anda memberitahu piston kapan harus naik dan turun, dan katup kapan harus membuka dan menutup. Bagaimana cara mengetahui gejala timing belt putus atau rusak Timing belts tidak sering memberi Anda banyak peringatan ketika beroperasi. Timing belt bisa jadi bunyi berdecit atau berkicau lainnya. Atau timing belt mungkin tiba-tiba putus tanpa basa basi lagi. Lebih sering, meskipun, kerusakan karena pemakaian pada timing belt. Anda dapat melakukan pemeriksaan visual untuk menghindarinya. Lihat apakah ada retak, tampak serat dalamnya, gigi timing belt yang hilang atau kontaminasi oli akibat bocor seal oli depan. Atau Anda dapat meminta mekanik bengkel memeriksa timing belt untuk Anda. Kebanyakan produsen kendaraan juga menganjurkan agar Anda mengganti timing belt sebagai bagian dari pemeliharaan rutin Anda. Yakni menggantinya setiap mil. Beberapa timing belt yang bagus dapat bertahan hingga mil. Jika Anda ragu, periksa manual book mobil Anda, km atau jarak untuk penggantian timing belt ada di sana. Atau paling gampang adalah dengan menannyakan ke dealer atau mekanik Anda. Interferensi vs mesin non-interferensi Tingkat kerusakan yang disebabkan oleh timing belt putus atau sekedar rusak dapat bergantung pada jenis mesin yang Anda miliki di mobil Anda. Sebuah mesin non-interferensi memberikan jarak antara katup dan piston. Jenis mesin semacam ini jika sabuk timing rusak, Anda mungkin akan mendapati katup bengkok. Dan Anda mungkin harus mendapati kepala silinder mesin yang terpaksa harus diperbaiki, tetapi mesin tidak mungkin hancur. Dengan mesin interferensi, meskipun dan sekitar 70% dari kendaraan di jalan saat ini memiliki jenis mesin ini, piston dan katup bergerak di dalam silinder – tidak pada saat yang sama. Piston dan katup “memiliki” silinder pada waktu yang berbeda. Namun demikian, inilah – jangka waktu antara “kepemilikan” bisa kurang dari satu detik. Jika waktunya tidak aktif, kurang dari satu detik, tidak ada yang menghentikan piston dan silinder dari bertabrakan. Ini melontarkan connecting rod, dan dapat membuat lubang di blok mesin. Akhirnya, mesin hanya retak setengah, dan tidak ada cara untuk memperbaikinya. Dengan keadaan semacam ini maka Anda dapat dipastikan harus mengganti blok silinder. Sekarang Anda tahu konsekuensi bencana mengabaikan hingga timing belt putus atau sekedar rusak. Katup mesin dan kerusakan piston, katup bengkok, kepala silinder yang perlu dibangun kembali atau diganti, dan bahkan mungkin kehancuran mesin total akibat blok silinder jebol. Jika Anda tidak ingin melihat bertambahnya tanda rupiah pada faktur perbaikan mobil bertambah, periksa timing belt Anda secara teratur, dan suruh mekanik Anda untuk menggantinya sesuai jadwal. Jangan sampai ini terjadi ya![] Bagi Anda yang suka dengan dunia otomotif, pasti sudah tidak asing dengan timing belt. Ini merupakan salah komponen penting pada mesin mobil. Komponen ini harus selalu dipastikan dalam kondisi baik agar kinerja mobil bisa optimal. Bagi Anda yang belum tahu, timing belt merupakan salah satu komponen utama dan penting pada mesin kendaraan. Keberadaanya terletak di ruang mesin yang memiliki bentuk seperti sabuk belt bergerigi yang terbuat dari bahan karet. Timing belt atau sering disebut juga dengan timing chain ini memiliki fungsi yang sangat krusial sehingga harus dirawat dengan baik. Jika komponen ini mengalami kerusakan, maka bisa berakibat fatal termasuk berisiko mobil bisa mati total. Untuk lebih jelasnya tentang apa fungsi timing belt, bagaimana cara perawatan hingga apa saja tanda-tanda kerusakan pada komponen tersebut, yuk simak uraian lengkapnya di bawah ini. Fungsi Timing Belt Mobil Seperti namanya, fungsi utama dari timing belt sebagai pengatur waktu yang berguna mengatur waktu kerja mesin mobil. Nah, selain fungsi utamanya tersebut, masih banyak fungsi penting lainnya dari komponen timing belt ini, antara lain 1. Penggerak Camshaft Fungsi timing belt yang pertama adalah untuk menggerakkan camshaft atau yang lebih dikenal dengan nama noken as. Saat mesin mobil dihidupkan, camshaft akan berputar dalam gerakan putaran yang teratur sehingga berguna untuk membuka dan menutup katup. 2. Membuka dan Menutup Katup Mesin Secara Otomatis Baca Juga Mengenal Lebih Dalam Wuling New Cortez Innovating Comfort Zone’ Tipe MPV Seri Cortez dan Mana Pilihan Anda? Cara Charge Mobil Listrik yang Wajib Anda Tahu Fungsi selanjutnya dari komponen timing belt adalah sebagai alat untuk membuka dan menutup katup mesin secara otomatis. Hal ini karena timing belt terhubung secara langsung dengan katup masuk dan pembuangan yang ada di camshaft. Dengan adanya timing belt akan memudahkan camshaft untuk bergerak dengan waktu normal yang selanjutnya dapat menggerakkan katup secara normal dan konstan. Cara Perawatan Timing Belt Mobil Timing belt menjadi salah satu komponen penting pada mesin kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap kinerja kendaraan. Jika komponen ini mengalami masalah atau kerusakan, akan akan berpengaruh terhadap kinerja mesin secara keseluruhan hingga menyebabkan mobil mati total. Nah, untuk memastikan timing belt mobil selalu dalam kondisi yang baik, maka perlu dilakukan perawatan yang tepat. Komponen ini perlu mendapatkan perawatan secara berkala yang disesuaikan dengan umur pemakaiannya. Sebaiknya timing belt diganti jika pemakaian mesin kendaraan sudah mencapai hingga km. Saat melakukan penggantian timing belt, jangan lupa untuk mengganti tensioner sekaligus karena menjadi komponen pelengkap yang memiliki fungsi cukup vital dalam menentukan kinerja timing belt. Dalam melakukan proses perawatan, ada baiknya Anda perhatikan proses pembongkaran dan pemasangannya. Anda harus memastikan dapat memasang kembali komponen timing belt sesuai dengan titik tanda yang telah ditentukan oleh pabrik mobil. Pemasangan timing belt yang tidak tepat bisa membuat katup dan piston bertabrakan. Kondisi ini bisa menyebabkan kerusakan yang sangat parah sehingga mobil perlu turun mesin. Tidak hanya itu, pemasangan timing belt yang terlalu kencang atau terlalu kendor justru dapat mengakibatkan putus hingga loncat gigi yang menimbulkan bunyi-bunyian pada mesin. Untuk menghindari risiko tersebut, pemasangan timing belt harus dipastikan dengan ketegangan yang tepat sehingga komponen tersebut bisa bekerja dengan optimal. Perawatan timing belt ada baiknya dilakukan secara berkala di bengkel yang berpengalaman. Pasalnya, letak komponen ini cukup tersembunyi dan sulit untuk dijangkau. Cara ini juga untuk meminimalisir kesalahan pemasangan timing belt yang justru bisa menyebabkan kerusakan pada mesin mobil. Baca Juga Kenali Teknologi Fuel Cell pada Mobil Masa Kini Apa Itu Fuel Pump Mobil? Kenali Fungsi dan Jenisnya Carbon Cleaner Mobil, Ketahui Fungsi Sampai Cara Menggunakannya Timing belt perlu diganti jika menunjukkan gejala kerusakan pada fisiknya seperti terasa getas, permukaan pecah dan geriginya telah aus. Jika Anda paksa untuk tetap menggunakannya, kinerja komponen ini tidak akan maksimal. Tanda-tanda Kerusakan Timing Belt yang Perlu Diwaspadai Seperti yang telah dijelaskan di atas, apa itu timing belt merupakan komponen yang memiliki fungsi vital pada mesin kendaraan. Oleh sebab itu, pemilik kendaraan harus bisa memastikan komponen ini selalu dalam kondisi baik agar kinerja mobil lebih optimal. Selain mengetahui cara merawat timing belt yang tepat, Anda juga perlu tahu tanda-tanda jika ada kerusakan pada komponen tersebut. Hal ini untuk menghindari risiko kerusakan yang parah pada mesin yang dapat membahayakan pengendara. Berikut ini beberapa tanda adanya kerusakan pada timing belt yang perlu Anda ketahui 1. Suara Mesin Tidak Normal Salah satu tanda paling mudah untuk dikenali jika ada kerusakan pada timing belt adalah suara mesin tidak normal. Kondisi ini biasanya disebabkan karena timing belt dan komponen pendukungnya sudah aus. Timing belt yang aus ini biasanya disebabkan karena kekurangan pelumas yang membuat camshaft tidak dapat berputar dengan baik. Hasilnya timing belt menjadi kendur sehingga membuat bunyi mesin menjadi tidak normal. 2. Oli Bocor Tanda selanjutnya dari kerusakan pada timing belt adalah adanya kebocoran pada oli. Kebocoran ini membuat timing belt tidak mendapatkan pelumas yang cukup. Hasilnya camshaft tidak bisa berputar dengan maksimal sehingga membuat kinerja timing belt juga terganggu. 3. Pegas Mesin Terasa Lebih Kaku Jika Anda merasakan pegas operan gigi mobil terasa lebih kaku dan berat dari biasanya, ini bisa menjadi salah satu tanda adanya kerusakan pada timing belt. Kondisi ini biasanya terjadi karena timing belt sudah aus. Timing belt yang aus sangat berpengaruh terhadap timing mesin yang menjadi tidak tepat termasuk dalam perubahan gerigi mobil. Kondisi ini juga menyebabkan kinerja piston menjadi terhambat sehingga pegas menjadi lebih kaku. 4. Mesin Mobil Mati Total Tanda paling serius dari adanya kerusakan pada timing belt adalah mobil mogok atau mesin mobil mati total. Kerusakan ini biasanya tidak menunjukkan gejala sebelumnya atau terjadi secara tiba-tiba. Untuk mengantisipasi kondisi seperti ini, sangat disarankan untuk melakukan perawatan secara berkala. Hal ini penting untuk memastikan bahwa timing belt selalu dalam kondisi baik sehingga Anda tidak perlu mengalami kondisi mati mesin secara total tersebut. Selain beberapa hal di atas, timing belt yang mengalami kerusakan juga bisa Anda perhatikan dari ciri fisiknya. Beberapa diantaranya adalah Timing belt terasa getas saat dipegang Timing belt mulai kendur Timing belt terlihat tipis Adanya retakan pada permukaan belakang timing belt Gerigi timing belt sudah aus dan hilang di beberapa bagian Untuk membuat mesin kendaraan bisa bekerja dengan maksimal, Anda perlu memastikan semua komponen mesin dalam kondisi yang baik termasuk timing belt. Komponen ini memiliki fungsi yang cukup vital sehingga Anda harus memastikan selalu dalam kondisi yang baik. Nah, salah satu caranya adalah Anda harus melakukan perawatan secara berkala dan memastikan tidak ada tanda-tanda kerusakan pada komponen tersebut. Pergerakan antara piston, intake valve dan exhaust valve dalam mesin perlu selaras dan butuh penghubung supaya sinkron. Untuk penghubung antara camshaft dengan crankshaft, mobil baru sekarang ini kembali memakai timing chain. Sebenarnya, teknologi timing chain ini adalah teknologi lawas dan sempat digantikan oleh timing belt. Timing belt sempat jadi primadona di mesin SOHC dan DOHC karena bisa memiliki RPM lebih tinggi tanpa harus khawatir ada gagal momentum dari rantai. Karena berbahan karet maka suaranya bisa lebih senyap, tidak kemricik seperti timing chain bila sudah kendur. Mobil dengan timing belt ini sempat populer di era 90-an hingga 2000-an. Timing belt terkesan lebih nyaman buat berkendara bukan? Namun ternyata kenyamanan ini harus dibayar lebih 'mahal' sehingga timing belt terpaksa ditinggalkan. Timing Belt Rentan Putus, Risiko Tabrakan Klep dan Piston Lebih Besar Karena bahannya dari karet maka lebih cepat aus dan waktu penggantiannya juga cukup singkat. Seiring penggunaan, komponen ini akan mengalami penurunan kualitas seperti berkurangnya elastisitas karena selalu berada pada suhu yang tinggi dan mulai aus akibat gesekan. Gejala awal yang bakal dirasakan ialah kendur dan getas. Namanya bahan karet, pasti lama kelamaan akan melar. Walaupun ada lift tensioner namun kekuatan karet ini ada batasnya sehingga bisa putus. Nah, jika sudah tidak elastis, risiko timing belt putus akan semakin besar. Bila sudah begini, klep dan piston bisa bertabrakan karena putaran yang tidak singkron setelah timing belt putus. Kalau timing belt putus, pergerakan naik turunnya klep yang menjadi tidak sinkron. Klep masuk valve in bisa saja bertabrakan dengan klep keluar exhaust valve. Timing Chain, Teknologi Lawas yang Selalu Jadi Andalan Fungsi timing chain yang adalah menghubungkan putaran pada poros crankshaft roda gila/bandul dan poros camshaft noken as. Gerakan berputarnya piston dan klep ini harus sinkron, supaya minim risiko terjadinya tumbukan antara klep dengan piston. Tujuannya untuk menciptakan sinkronisasi antara naik turunnya piston dengan naik turunnya klep intake dan exhaust. Ketika piston bergerak ke bawah, maka klep mobil akan terbuka. Sebaliknya, ketika piston naik, maka klep akan tertutup. Timing chain ini bekerja sebagai satu kesatuan dengan bagian lain antara lain seperti berikut Timing gear yang terletak di poros crankshaft. Timing chain alias rantai keteng yang menghubungkan timing gear dan cam gear. Camshaft gear yang digerakkan oleh timing gear dengan rantai keteng sebagai perantara. Poros camshaft terhubung dengan cam gear sehingga gerakan putarannya sama. Lifter sebagai pendorong tensioner agar rantai keteng tetap tegang meskipun mengalami sedikit kendur. Teknologi timing chain ini relatif sederhana dan durable sehingga digunakan juga pada roda dua. Keunggulan Timing Chain, Membuat Timing Belt Terlupakan Fungsi timing chain sebagai komponen yang menyelaraskan pergerakan piston dan klep terbukti lebih unggul daripada timing belt. Berikut ini alasan mengapa pabrikan mobil kembali pakai timing chain Rantai terbukti sangat awet dan kuat. Mesin akan mampu bertahan lama karena timing chain menggunakan bahan logam sehingga tidak akan mudah putus. Tidak perlu rutin mengganti timing chain, karena komponen ini bisa dipakai hingga ratusan ribu kilometer. Selama tingkat kekendurannya dalam batas toleransi tensioner, maka kinerjanya terus terjaga secara optimal. Karena memakai bahan logam, timing chain terbukti kuat dalam penggunaan sehari-hari. Pengemudi tidak perlu khawatir kalau timing chain putus seperti timing belt, sehingga mobil jadi selalu siap digunakan dan minik perawatan. Tidak membutuhkan perawatan berkala ke bengkel, kecuali memang ada suatu kondisi tertentu yang menyebabkan kerusakan atau penurunan performa. Kelebihan timing chain ini adalah mampu dipasang pada mesin yang mempunyai karakter powerful dan mid-high RPM. Material logam lebih minim risiko loss power jika dibandingkan dengan timing belt yang berbahan dasar karet, karena kekuatannya yang tak seberapa. Karena berbahan logam maka akurasinya lebih baik dalam memutar noken as untuk buka tutup katup. Risiko kendur ini bisa ditanggulangi oleh lift tensioner. Jadi, tidak selamanya teknologi baru seperti timing belt selalu hebat kan?

jenis mobil yang aman jika timing belt putus